Cara Menghitung Sendiri Biaya Port Disbursemen Untuk Jasa Pelabuhan

Cara Menghitung Sendiri Biaya Port Disbursemen Untuk Jasa Pelabuhan - Hi, apa kabar, 

kali ini saya akan berbagi pengetahuan sedikit kepada anda, tentang hitung menghitung biaya Port Disburement. 

Biaya Port Disbursement adalah biaya-biaya umum yang dikeluarkan untuk kegiatan olah gerak kapal di pelabuhan

Yang besarnya perhitungan berdasarkkan gross tonage, lama sandar, tambat, pandu dan tunda. 

Untuk seorang agen pelayaran yang biasa bekerja menangani urusan di lapangan, perhitungan biaya port disbursemen musti dikuasai dengan baik.

Misal sebuah kapal bernama KM. Sejahtera Nusantara berbendera Indonesia baru tiba dari jakarta, 

tentu kapal tidak bisa langsung bersandar di dermaga pelabuhan, kapal harus menunggu untuk bisa sandar di dermaga, mereka akan ditempatkan dalam posisi anchorage, atau menunggu dilautan lepas tapi masih zona pelabuhan, mungkin karena sistem keluar masuk kapal di pelabuahn yang lumayan padat, maka diberlakukan sistem antrian oleh pihak pelabuhan.

Untuk waktu tunggunya, tergantung posisi keberapa si kapal tersebut.

Nah, selama si kapal masih dalam posisi labuh di perarian umum atau Anchorage, si kapal sudah dikenakan biaya tunggu yang besarnya dihitung berdasarkan Gross Tonagae Kapal.

Yang menjadi pertanyaan untuk Kapal KM. Sejahtera berbendara Indonesia (Lokal) dengan GT. 2.187

Maka berapakah biaya yang dikeluarkan untuk jasa Labuh, Tambat, Pandu, Tunda?   

Jawaban :

Untuk kapal KM. Sejahtera Nusantara bendera Indonesia dengan GT. 2.187 maka biaya yang harus dikeluarkan adalah sebagai berikut :

Untuk Gerakan Kapal dari Anchorage menuju Dermaga atau gerakan kedalam.

1. Jasa Labuh tarif pokkkonya Rp. 86.000, labuh selama 1 hari maka  perinciannya :

     1 x Tarif Variabel Kapal Lokal x GT

Jadi

     1 x Rp. 86.000 x 2.187 =                                        Rp. 188.082

2. Jasa Tambat tarif pokoknya Rp. 68.000. max tambat 3 hari maka perinciannya :

    Jumlah Hari x Tarif Pokok x GT 

Jadi

    3 x Rp. Rp. 68.000 x 2.187 =                                   Rp.    446.148

3. Jasa Pandu untuk Tarif Pokoknya                              Rp.      46.000

    Jasa tambahan = 14.00 x 2.187 =                           Rp.      30.618

4. Jasa Tunda, tarif tetap 2 x Rp. 216.000 = Rp. 432.000

    Tarif Variabel =  2 x 4 x 2.187 =                               Rp.      17.496

Untuk Gerakan Kapal dari Dermaga menuju anchorage atau gerakan keluar.

5. Jasa Pandu untuk Tarif Pokoknya                              Rp.      46.000

    Biaya tambahan = 14.00 x 2.187 =                          Rp.      30.618

6. Jasa Tunda, tarif tetap 1.5 x Rp. 216.000 =               Rp.    324.000

    Tarif Variabel =  1.5 x 4 x 2.187 =                            Rp.      13.122 

Total Nota Pelabuhan sebesar                                       Rp. 1.575.684

Dengan catatan, apabila anda menggunkan jasa kapal tunda, untuk pengeluaran di atas hanya sekadar ilustrasi.

Dan perhitungan Port Disbursemen diatas hanya sekadar contoh, ini hanya gambaran kira-kira berapa biaya yang dikeluarkan oleh seorang agen pelayaran untuk pengurusan jasa Labuh, Tambat, Tunda maupun Pandu.

Mungkin ulasan ini hanya referensi kecil yang mungkin yang nilainya hanya setitik debu, dan berharap ini bisa membantu anda untuk memahaminya.

Kalau ada pertanyaan silahkan anda bisa tinggalkan di kolom komentar, apabila ada kesalahan disana-sini mohon dimaafkan.

Atas perhatiannya diucapkan terima kasih.